沿革
| １９５３ | 昭和２８年 | ・中央区日本橋にて日本ケーブル株式会社創業 ・静岡県井川をはじめ、ダム工事用貨物索道の建設に着手 |
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| １９５４ | 昭和２９年 |
・可搬式貨物索道（Ｓ・Ｐ・ケーブル）を開発 |
| １９５６ | 昭和３１年 | ・世界最初の３線自動循環式ロープウェイを山形県蔵王に 建設 |
| １９６０ | 昭和３５年 | ・総延長4,034メートルの自動循環式ロープウェイを神奈 川県箱根に全線開設 |
| １９６２ | 昭和３７年 | ・垂直循環式立体駐車装置（オートタワー）を開発 |
| １９６６ | 昭和４１年 | ・国内最大の40メートル級大型観覧車を山梨県富士急ハイ ランドに建設 |
| １９６９ | 昭和４３年 | ・100メートル級の回転昇降展望塔（パノラマタワー）を 新潟県弥彦に建設 |
| １９７３ | 昭和４８年 | ・国産初の単線自動循環式ゴンドラを北海道横津岳に建設 |
| １９７７ | 昭和５２年 | ・オーストリアの有力メーカーであるドッペルマイヤー社 と業務提携 |
| １９８３ | 昭和５８年 | ・国内初の自動循環式3人乗りチェアリフト（デタッチャブ ルトリプル）を長野県志賀高原に建設 |
| １９８４ | 昭和５９年 | ・自動循環式4人乗りチェアリフト（デタッチャブルクワッ ド）を開発し、新潟県赤倉に建設 |
| １９８５ | 昭和６０年 | ・世界初の8人乗りゴンドラを”科学万博−つくば’85” に建設、営業参加 |
| １９８６ | 昭和６１年 | ・中国、万里長城に6人乗りゴンドラを建設 |
| １９８８ | 昭和６３年 | ・国内初の自動循環式フード付き4人乗りチェアリフト （デタッチャブルビスタクワッド）を岩手県安比高原、 山形県蔵王など11スキー場に建設 |
| １９９０ | 平成 ２年 | ・オーストリアのパークガラーゲンテクニーク社に設立出 資、垂直循環式立体駐車装置（オートタワー）の欧州1号 機をウィーンに完成 |
| １９９１ | 平成 ３年 | ・世界最大の166人乗り交走式ロープウェイを長野県北志 賀高原竜王、新潟県湯沢高原に建設 |
| １９９３ | 平成 ５年 | ・屋内人工降雪スキー場用に自動循環式4人乗りチェアリフ ト（デタッチャブルクワッド）を開発し、千葉県船橋市 に建設 |
| １９９４ | 平成 ６年 | ・国内初のパルスゴンドラを”世界リゾート博”に建設、 営業参加 ・国内初の固定循環式4人乗りチェアリフトを開発し、長野 県白馬五竜スキー場に建設 |
| １９９５ | 平成 ７年 | ・ゴンドラ用制振装置を開発し、国内で初めて北海道キロ ロスキーワールドゴンドラに採用 |
| １９９６ | 平成 ８年 | ・国内初のローディングカーペット乗車システム（乗車補 助装置）装備の固定循環式4人乗りチェアリフトをアサマ 2000パークスキー場に建設 |
| １９９７ | 平成 ９年 | ・国内初の自動循環式6人乗りチェアリフトを開発し、広島 県芸北国際スキー場に建設 |
| １９９８ | 平成１０年 | ・国内索道輸送メーカーとして初めてＩＳＯ9001認証取得 （本社、本社工場） |
| １９９９ | 平成１１年 | ・国内初の複式単線交走式ロープウェイ（交走式フニテル ）を開発し、徳島県箸蔵山に建設 |
| ２００１ | 平成１３年 | ・北九州市帆柱に１１２人乗り鋼索鉄道（ケーブルカー）を建設。 ・ ８人乗りゴンドラを福島県“うつくしま未来博”に建設、営業参加。 ・国内初のエアコン付きパルスゴンドラを山口県“山口きらら博”に建設、営業参加。 ・世界最長の全長5,481m“苗場−田代ゴンドラ”を新潟県湯沢町に建設。 |
| ２００２ | 平成１４年 | ・国内初の複式単線自動循環式ゴンドラ（自動循環式フニテル）を開発し、神奈川県箱根に建設。 ・世界初の制振装置付き交走式ロープウェイを開発し、栃木県那須に建設。 |
| ２００３ | 平成１５年 | ・スキー場向けとしては国内初となる複式単線自動循環式ゴンドラ（自動循環式フニテル）を、山形県蔵王温泉スキー場に建設。 |
| ２００５ | 平成１７年 | ８人乗りゴンドラ２基を２００５年日本国際博覧会”愛・地球博”に建設し、同協会より運営を受託。 |
